Elektrikli araçların yaygınlaşmasıyla birlikte, batarya güvenliği dünya genelinde en öncelikli konular arasında yerini aldı. Çin Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı, 1 Temmuz 2026 itibarıyla yürürlüğe girecek olan GB38031-2025 adlı yeni bir düzenleme ile elektrikli araçların bataryalarında çok daha sıkı güvenlik kriterleri getirdi.
Bu yeni standartlar, yalnızca üreticileri değil, tüm sektörü doğrudan ilgilendiriyor.
Yeni Düzenleme Neleri Zorunlu Kılıyor?
7 Hücre Testi + 17 Sistem/Batarya Paketi Testi
Yeni standart, hem tekil hücrelerin hem de komple batarya sistemlerinin çok sayıda testten geçmesini zorunlu kılıyor. Amaç, en küçük birimden en karmaşık yapıya kadar olası tüm risklerin bertaraf edilmesi.
Mevcut standartta termal olay öncesi en az 5 dakika ön uyarı sinyali verilmesi yeterliydi. Ancak yeni düzenlemede bu test daha da katı hale getirildi:
- Hiçbir şekilde ateşleme veya patlama olmayacak.
- Yine de termal olay öncesi uyarı sinyali zorunlu.
- Yolcu bölmesine duman girişi olmayacak.
Bu değişiklik, özellikle araç içi güvenliği ve kazalarda yangın riskini minimuma indirmeyi amaçlıyor.
Yeni Eklenen Zorunlu Testler
Alt Çarpma Testi: Bataryanın alt kısmına gelen darbelerde;
- Sızıntı
- Kabuk kırılması
- Patlama veya yangın olmamalı.
- Ayrıca, yalıtım direnci korunmalı.
Hızlı Şarj Sonrası Güvenlik Testi:
- 300 hızlı şarj döngüsü sonrası yapılan kısa devre testinde batarya:
- Patlamamalı
- Alev almamalı
Bu test, özellikle ticari kullanımda olan EV'lerde ve sık şarj edilen taksilerde batarya dayanıklılığını ölçmek açısından çok kritik.
Neden Önemli? – Kısa Bir Analiz
Çin, dünya elektrikli araç batarya pazarının yaklaşık %60'ını elinde bulunduruyor. Bu denli büyük bir pazar oyuncusunun standartlarını sıkılaştırması:
- Küresel markaların da benzer standartları benimsemesini hızlandırabilir.
- Avrupa Birliği ve ABD’deki regülasyonları tetikleyebilir.
- Batarya güvenliğine yatırım yapan firmaların değer kazanmasını sağlayabilir.
Ayrıca, tüketici güveni açısından da bu adım büyük önem taşıyor. Batarya yangınları ve patlamaları gibi endişeler, elektrikli araçlara geçişin önündeki en büyük psikolojik bariyerlerden biriydi.
Sektörel Etki: Kimler Etkilenecek?
Otomobil üreticileri: Bu testlere göre tasarım yapmak zorunda kalacaklar.
Batarya üreticileri: Özellikle LFP ve NCM hücre teknolojilerinde yeni nesil çözümler sunmak durumunda kalacak.
Tüketiciler: Daha güvenli, uzun ömürlü ve düşük riskli EV’lere sahip olacaklar.